|
元々 マレーシア産のエリには、暖房機能が無い。 購入後 寒さに耐えきれず即座にヒーター用のパイプを引いた。
使用したパイプとエンジン部の継手部で劣化が進み、劣化した部分のパイプを切断。 切断で短くなったパイプを継ぐ為に、継手を
追加していた。 今回の漏れは、この継手部だった。
履歴は、下写真の上（ フランジ付き ）を、まず使用したが、直ぐに漏れが発生。 因みにパイプの内径はΦ１８ｍｍ。
次は、下写真の下（ 真鍮パイプ ） 長さ６０ｍｍを使用した。 これで漏れは止まっていたが、数年経つと漏れてくる。
漏れてくる原因は、ヒーター用のパイプの劣化。 パイプのクランプ部の締め付けにより、じわじわと劣化し 隙間が出来て
漏れ出る。
ならばと、真鍮パイプを 長さ８０ｍｍに延長して、ダブル クランプしてみた。 見た目は悪いが、漏れては来ない。
ダブルクランプなので、パイプには余計に負荷が掛かる。 その内漏れ出てくることが予想される。 何か適当な物はないかと探して
見ると、ステンレス製で お庭放水用のホースを連結する物が有った。 ただ、これも過去に使用して問題無い事を確認はしているが
ちょっと太い（ Φ２０ｍｍ ）。 他にないか ？ ．．．．．． これしか無さそうだ。
それが、” モーターサイクルウォーターテンプアダプター ” なのだが、品物を実際に見ないと解らないので、注文した。
面倒なのが、温度センサーを ねじ込む穴が有り、１／８NPTと特殊らしい。 専用のメクラ栓は売っているが ．．．． さて
２０２５．７．３日 更新
物が届いたので、確認する。
商品説明では、パイプ部Φ１８ｍｍとの事だったが、違う。 フランジ部分が１８ｍｍで、パイプ部は１６ｍｍではないか。
返品するのも面倒。 使えるかどうかは解らぬが、さっさと加工する。
ネジ穴は、やはり １／８NPTだった。 メクラ栓を取り寄せる気にもならないので、似たようなサイズ Ｍ１０でタップをたてる。
漏れ止め用に、シールを作成し、ネジ山にはグリスを塗布して、Ｍ１０ボルトでメクラ栓にする。
組み入れ終了。
|
|
|
