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サーモスタッドを交換後、１年半が経過したのだが液温の制御が変だ。ファンが回ろうが、液温の下がりが非常に鈍い。
ファンが低速だと、殆ど液温は下がらない。以前サーモスタッドの交換の際、ウォーターポンプを確認したが、サーモスタッド
の開き具合を確認せず組んでしまった。新品だったので動作確認を怠ったのが間違い。
不安を残したまま乗るのは、どうも我慢できない。 面倒だが、バラして確認をすると共に、交換する。
サーモスタッドの開き具合を確認する。 ９３℃で比較したのが下写真となるが、全て全開状態となっていた。
下写真の青楕円部を見ると、隙間が見えると思う。
関係ない情報だが、各サーモスタッドの動作状態を記して置く。
１． 新品 ： ８７℃辺りから開き始める。８３℃で完全に閉じる。
２． １．５年経過品 ： ８７℃辺りから開き始める。７５℃で完全に閉じる。
経年変化で、１．５年物は閉じり切る温度が下がっていた。 この傾向なら、液温は上らない方向になる筈だが。
兎も角、サーモスタッドの固着は無く正常だった。冷却経路に空気が混入している訳ではないし、ウォーターポンプに
問題が有る訳でも無い。
ラジエータの冷却能力、ファンの吸気能力 そもそもこれらの設計が、杜撰なのではないかと思える。
ラジエータの層を増やした物に変えるのがベストだと考えるが ．．．．． 全く愛着が無くなった。
明日、取り外した Ｃｈａｒｇｅ Ａｉｒ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｓｙｓｔｅｍ のチェックをした後組み上げる。
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