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ミッション関連の部品を交換し、アライメントを取り直し、散歩に出掛ける事にした。ガレージを出て公道に入った時
左後輪から異音が発生している事に気付く。異音は、タイヤの回転に比例した打音だ。数十メートルも走らないでガレージに
戻る羽目に。てめー 一体何が起こったのだ。
ジャッキアップして、後輪を手回しすると ．．．．．． こりゃ、車輪速センサーが何かに当たっていると直感。
タイヤを外して、覗き込むと ．．．．． 嬉しくないが ビンゴ ！
何と、ドラシャブーツバンドのカシメ部と車輪速センサーの筒部が当たっていた。現在使用のセンサーは、エリパで購入した物。
ＣＭＯＳセンサー仕様のくせに感度が低く、ハブに有る凹凸部から余り離せないのだ。それでも、過去にメーター内の
回路変更をして、使える様にしているのだが。
ブーツバンドを、目一杯寄せて（ 車輪速センサーから離して ）締め付けたのだが、それでも接触していた。
ブーツに付属していたブーツバンドの幅が広かったのも原因だが、車輪速センサー その物自体が根本原因だ。
対策をする。車輪速センサーの取り付け方に手を入れる。固定ボルトの台座にカットしたワッシャーを貼り付ける。
これで、多少外側に傾いた状態になる。
ブーツバンドを手持ちの細いタイプに変え、カシメ部の一部を削る。
これで、接触は無いだろう。 （ しかし、こんな事までしないといけないとは ．．． アホ臭
２０２６．２．２２日 更新
ブーツのゴム部が当たる。
ワッシャーを一枚追加して嵩上げ。
０．８ｍｍ嵩上げした事で、低速がどこまで追従出来るかがポイント。１０ｋｍ／ｈまで追従出来れば良いが駄目なら
センサー径の小さい物を探す。
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