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ラジエータをアルミ製に換えた後、液温は真夏でない限り９０℃を超えない様になった。現時点（2月）では、滅多に
８０℃を超えず、山道であっても７８℃とかの表示が出ている。確かにファンは回ってはいないのだが、変だ。
液温センサーは２種類有るが、ここではメーター側のセンサーを言っている。ＥＣＵ側は、１０年以内に交換した記憶は有る。
しかし、メーター側は ．．．．．． １０年以上は交換していない。交換しない理由は、面倒だから。
取り外しに やり辛い位置に有るのが原因。 エアーフィルター、ディスビを外しても、作業エリアが狭く、やり辛い。
工具は、９０°ベンドのラチェットを使うが、作業エリアが狭いので、首振りの範囲も狭く時間が掛かる。
センサーが外れたら、間髪入れずに新センサーを ねじ込まないと、ＬＬＣはダダ洩れ状態となるのも最低。
手が入りにくいので、１００～２００ｃｃは漏れ出てしまう。（ 後処理が面倒なのだ
さて、作業に入る前に、新センサーの特性を計って置く。端子は２端子有るが、導通している。
抵抗値を計るには、端子（２端子のどちらでも良い）と、センサー筐体間にテスターを入れる。
センサー筐体が、ＧＮＤとなるので、防錆潤滑剤を矢印部分に塗布して置く。ここが酸化するとＧＮＤが取れなくなるので
メーターに表示される数値に異常を来す事になる。
取り外した旧品の特性を調べて見る。 新品と比べると、１１０Ω抵抗値が上っていた。大体、実際の液温より
３℃～５℃ 低い値がメーターに表示されていた事になるか。
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