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フロントガラスを交換後、ウォッシャー液がガラスの真ん中に当たらなくなった。 当たる場所は、ワイパーアームが
格納される位置で、可成り下。これでは、折角交換した新品のガラスに傷が入ってしまう。マニュアルを見ると微調整
機能が有った。普通なら、ノズルに針を入れて上下左右を調整するのだが、これは、便利な機能が付いていると感心した。
調整は、マイナスドライバーを使って、矢印のマークの幅が広い方に回せば、上向きに調整出来ると書かれていた。
が、やってみると目一杯回された状態だった。 試しに反対側に回すと下向きになるのだが、微妙 ．．．微調整か
先程の 感心は、却下。 しかし、何故噴射位置がズレたのだろうか ？ 写真を見ても、ノズルは台座に嵌っているし
ズレる原因にはならない。 やはり、針で調整した方が良さそうだ。 まさか出来ない事はないだろうな。
今日は、ここまでにして後日やってみる。
ノズルと、ワイパーの位置関係も、変だ。 ワイパーに直接 洗浄液が当たってしまっているのだが。
なんだかなあ ．．．．．．．
＜ 運転席側 ＞ ＜ 助手席側 ＞
 
２０２５．１１．７日 更新
ノズル位置を針で調整しようとしたが、微動だにせず。 オリジナルの調整機能は、使えない。
ノズル自体を、そっくり換えるか、台座を浮かせて固定するかをしないと、適切な位置に噴射されない。
２０２５．１１．８日 更新
台座を浮かせる事にした。台座は、嵌っているだけとは思うが、念の為ウインドスクリーン カウルを外して機構を
見てみる。思った通り嵌っているだけだった。カウルを軸にコジれば、下の様に先端は上る。
ここに 何ｍｍかの厚さを挟めば、フロントガラスに当たる位置が高くなる。さて、何ｍｍが適当か ？
材料を適当に探すと、下の物が有った。２ｍｍ厚のプラ座金は、内径が１５ｍｍとピッタリなサイズ。
試しに、これを半分にカットして、仮置きしてみる。
噴射テストをすると、ガラス真ん中～上部に当たっている。 ２ｍｍぐらいが丁度良さそうだ。
ただ仮置きした状態を見ると、半円の弧の出っ張りと、白が気になる。そして、１５ｍｍのラインを延長して台座に
しっかり固定させる必要が有る。加工をした後、艶消し黒で塗装。
 
これを、実装した。 目立たず良い感じに仕上がった。
 
＜ 追記 ＞
ノズル下に、配線が２本有った。 これって、冬用対策が付いてたんだね。
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