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スモールライトの変更で、ホイールアーチ ライナーを外し配線変更を実施。序に各所を点検した。
全てを終えて、クラムシェル内の掃除をする。落ち葉、小石が溜まっている。
これらのダストは、フロントの鼻先から侵入する。定期的に掃除をしなければならないのは仕方が無いと思っていたが
一方これは、抵抗にもなるなと思った。下に回り込んだ空気の行先は、ほぼ塞がった状態なので糞詰まり状態となる。
また、フロントから入った空気は、全てラジエータに供給したいし。
鏡で見てみると、結構な隙間が有る。
クラッシュ ストラクチャーの先端と、下のクラムシェルの内側（ 下の赤線 ）は、面一な状態で、ここから
クラムシェルの内側までの寸法を計ったのが下となる。 中心部で、６０ｍｍ、脇で５０ｍｍ。
上記の寸法 ＋ ３０ｍｍ（クラムシェルに貼り付け部）で、隙間を埋める板を切り出せば良い。板は、発泡材等を
使えば良いか。手元に、余った板厚１０ｍｍの発泡材が有るので、これを利用する。 作業は、後日。
後は、曲がって汚いナンバープレートの補正。
空気抵抗面では、曲がっていた方が良いのだろうが、余りにも曲がっていたので平面化した。
２０２６．３．４日 更新
隙間を埋めるプレートを作成。
素材が、下。 １００均で安く手に入るし、強度的には十分。
脱脂した後、両面テープで貼り付ける。
後は、下の商品が届いてから、開口部に貼り付ける予定。
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