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現行のウォッシャーノズルは、センター設置されていて、噴射口は３つ。 これが勢いが有り、噴射すると車体左右に飛び散ってしまう。
ノズルの向きを内側に調整すると、水が回らず旨く拭けない状態。 そこで、エリに装着したノズルに変える事にした。
交換するノズルは、ワイパーアームに装着する物。 噴出口は４つで、対角線上に配置されているので、X型に水は噴出される。
 
トリムを取り外す必要が有るかも知れないので、マニュアルを見るが ．．．．． これじゃ 解らない。
前面の６個のネジを取り外しても、サイドが止まっている様に見える。 これは、実車で見るしかない。
まず、フロントカウルを外す。 ん ？ パイプが見える。 簡単なのは、このパイプを切断して３又分岐管を付ければ行けるんじゃない？
でも、切断するのもなんなので、現ノズルからパイプを引き抜く。
手持ちのシリコンチューブ（ 内径４ｍｍ、外径６ｍｍ、透明 ）を、ワイパーアームにセットしたノズルに取り付ける。
ところが ．．．．．．．．．．
左側は、Φ６ｍｍのパイプでも、トリム面間に余裕で収まる。 しかし、右側は６ｍｍしかない。 駆動リンクの組み方で違うのか？
これでは、パイプが擦れて穴が空く可能性大ではないか。
 
そこで、外径５ｍｍ／内径３ｍｍのパイプで、継ぎ手をした。
後日、全てのパイプを、外径４ｍｍ／内径３ｍｍ、黒色に変える予定。
動かした動画が、下。 遠くまで飛んでいるので、この後、ノズルの向きを下向けに調整した。
https://youtube.com/shorts/xUI3A7ZCE-4
＜ 後記 ＞
トリムは、サイド２か所ネジで止まっていた。
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