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これも又見た目が汚い。全体にグリースが塗られていて、ダストがこびり付いている。メンテの仕方が問題だ。
一度もバラした事はないので、ブッシュの状態を確認する。まずは、スタビをフリーな状態にする為、両輪を持ち上げて、馬を咬ませ
タイヤを外す。スタビリンクの上側のナットを緩める。これでは、リンクは抜けないのでロアアームにジャッキを咬ませた後
１ｃｍ程持ち上げると、スタビリンクは、フリーな状態になり抜ける。
こちらは、左側
これで、スタビはフリーな状態になった。スタビを固定しているボルトを外す。フリーとなったスタビを押したり
揺らしたりしながら、ブッシュを固定しているブラケットを取り外し、ブッシュも捻り出す。見てもらうと解ると思うが
グリースが塗られていたのは、外側のみ。 ブッシュの内側（スタビに当たる面）には、一切塗られていなかった。
ワイヤーブラシで、綺麗にする。
ブッシュ自体は、どうやら交換したみたいで、劣化は殆ど無し。ブラケットもオリジナルではないので、やはり交換済の様だ。
それにしては、作業の仕方が酷い。 同様に、ブラケット固定板の方もグリースが凝り固まっていたので、洗浄した。
ブッシュ内側と、スタビ側に薄くグリース（モリブデン）を塗って、組み立て終了。
＜ Ｂｅｆｏｒｅ 左右共に同じ状態 ＞
＜ Ａｆｔｅｒ 左側 ＞
＜ Ａｆｔｅｒ 右側 ＞
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