|
自作液温計が表示する温度が高い。 暑い盛りに登坂すると（ 制限速度 ）表示が１００℃を超え１０５℃と
なる事、多々有り。 ９５℃で自動的に低速ファンを駆動させる様にしているが、１０５℃まで上るのか？
疑わしいのは、私が計算した温度センサーの特性が、ズレているのではないか ？ と言う事。
兎も角、確かめない限り安心出来ない。 そこで、エアコンのディスプレーに液温表示をさせた後、近くの山道を
走りながら、液温を確かめる事にした。
因みに、エアコンのディスプレーに液温を表示させる手順は、
① 内気循環と↑のスイッチを、同時に押下。
② 温度調整ダイヤルを － 方向に回して、４９Ｃと表示させる
③ 内気循環のスイッチを、押下
この結果、１００℃で１℃ ズレていただけだった。 温度テーブル上の１００℃の値は、２Ｅ（HEX）だったので
２Ｆ（HEX）に書き換えて、ズレを補正した。
しかし、ＴＴって、こんなに液温が上るんだ。 低速ファンを回すんではなく、高速ファンに切り替えるか
両方回した方が良さそうだ。
実際、ボンネットを開けて、インマニチャンバーに触れるが、熱過ぎて触れる事が出来ない。
劣化したパイプが有れば、即不動車になる可能性大だ。
|
|
|
